ПРАЭКТ КАНТЕР

Автор stas, 09 Май 2011 20:43

Вперед

Вы не можете ответить в тему
Перейти к первому непрочитанному сообщению

Сообщений в теме: 25

#1 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 20:43

Тема это началась давно,с год назад когда один из небедных людей решил приобрести себе тачилу для отдыха на природе,которую и нашел себе на дроме
кантер 93 г.в. 4200 дизель,4вд,с пробегом 80 тыс км,самодельным кунгом,задней лебедкой,разваренными по ширине под 35ю резину грузовыми калесами,усиленными рессорами и цветом камуфляж
к сожалению фото акромя как с телефона этого "чуда" приморской внедорожной мысли не сохранилось
вообщем пока машина перегонялась с порта до елизово,пару раз ваш покорный слуга чуть не перевернулся на поворотах,несмотря на некоторый опыт вождения автоматических мобилей,и сильно отбил себе опу и спину
ну тогда в дело вступила болгарка,обнаживщая апсолютно гнилой кунг и отрезавшая все лишнее(на взгляд авторов проэкта)

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#2 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 20:52

вообсчем и частном задача была такая-нормальный кунг,не увеличивавший задний свес,с подьемной(!!!!) крышей,новый передний бампер с лебедкой и возможность перемещаться с комфортом не убивая спину и опу
также бескамерные калеса взаимозаменяемые перед-зад(задний мост стоял под спарку)
с лебедкой и бампером было достаточно легко

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#3 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:06

ОЧЕНЬ много попил крови кунг,а точнее поднимающаяяся крыша.нужно было спроектировать геомерию так,чтобы всю кострукцию не расшатывало,не рвало на кочках,и не текла вода.всего не опишешь,но убив пару месяцев задача была выполнена.затем это произведение внедорожного искусства,которым мы по праву гордимся было обшито алюкобондом,утеплено пенополистиролом,отделано изнутри ОСП,постелены полы,изготовлены ящики под шмурдяк
так же в кунге поимел место родной воздушный фильтр установленный в стоке явно не к месту,аккумуляторы,шноркель,соленоиды лебедок,мощные отключатели общей массы и плюса лебедок,автономный отопитель планар,раскладная кровать,светодиодные осветители,палатка ,закрывающая пространство ,открытое при поднятой крыше,люк в полу для доступа к задней лебедке,выключатели света,розетки на 12 вольт,разьемы на 24 вольта (для подзарядки) газовые амортизаторы держащие крышу в поднятом состоянии

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#4 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:11

еще фото кунга

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#5 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:15

и еще

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#6 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:22

это тоже стоит посмотреть

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#7 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:24

управление лебедкой.отключение массы и плюса лебедок в кабине.индикация.отключение питания кунга и задней печки(вторая печка под задним сидением)

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#8 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:28

затем наступила очередь заднего бампера с калиткой,порогов,брызговиков

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#9 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:35

калеса.
изготовлены вместо неподьемных по весу родных,разваренных грузовых дисков под камеры из железяк под бескамерку на 16 и серединой кантеровских родных дисков
колеса взаимозаменяемы перед зад(!!!) несмотря на разницу ширины мостов(донор сзади на спарке)
держат немалый вес и не разуваются при давлении 0,2-0,3
сейчас вместо максис трепадор 35-12,5-16 установлены 325-80-16 купер дискавери сст(36-37 дюймов диаметр)
предмет особой гордости.по моему никто до нас такое не делал :1265714934:

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#10 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 09 Май 2011 - 21:43

с подвеской было проще-опыт был,и тач договские аморты сделали свое дело
регулируемые сзади ,простые спереди
также немного поколдовали с серьгами и листами в рессорах.на машине можно ездить не отбивая себе почки,опу,и спину.причем на разбитой грунтовке кантер идет как по рельсам,ямы на нашем типо асфальте не чувствует вообще и руль не колбасит.
продолжение и окончание не за горами
в планах установка колесных проставок(прикиньте размер матерьяла под них))) для расширение колеи и окончательная доводка ходовых качеств
на прошедших праздниках тест-драйв показал идеальную развесовку, и приятный комфорт.причем внедорожные качества у машины,несморя на огромные орехи редукторов на мостах на высоте
а ведь по сути это остался обычный кантер.только слегка))) доработанный

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#11 seroyga83

Пользователь
Cообщений 351

Имя:Сергей
Город:Петропавловс-Камчатский
Интересы:Путешествия по диким, нетронутым уголкам Камчатки

Отправлено 10 Май 2011 - 00:24

Стас, а что с раздаткой, там ведь фултайм..межосевой диференциал так и остался не блокированым?

Живу и радуюсь жизни))))

Наверх

#12 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 10 Май 2011 - 07:30

никаких фултаймов-все просто.зад,вд,понижайка

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#13 Slava.Kam.

Пользователь
Cообщений 2 847

Город:Елизово
Интересы:дособирать проект "котлета консервированная"

Отправлено 10 Май 2011 - 08:28

на дроме продают двухкабинник, там тоже зад был под спарку..проект похож на этот, только он в зародыше пытаетсо продатсо..

Газ-69 72г.в., 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. продано
Уаз 469, 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. в процессе стройки..

Наверх

#14 Keys

Клуб 2х1,5

Пользователь
Cообщений 1 481

Имя:Серега
Город:Лес
Интересы:Спать люблю

Отправлено 14 Май 2011 - 23:31

Цитата

...внедорожные качества... на высоте

Героический автомобиль :dolf_ru_113:

Надо бы на парад Победы выкатывать :nono:

))

Империалистические обезьяны своими кровавыми лапами цепляются за колёса нашего социалистического трактора, но они не смогут нас остановить!
Проектировка, поставка, монтаж систем вентиляции - 9I4025I488

Наверх

#15 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 10 Апрель 2012 - 22:39

нувот и стартовал проэкт
КАНТЭР 2
вобрав в себя немалый опыт предшественника,получившегося однозначно достойным
за основу взят тот же знаменитый кантер начала 90х с легендарным 33м дрыгом
вот только длиннобазым,что изначально исключает козление
в принципе тот же аппарат,как мы думали,только побазовитее)что в некоторых камчацких бездорожных ситуеви нах попроходимее...
на удивление конструкция несколько отличалась,а именно тормозными барабанами,на которые не налазили передние супердиски кастом мейд,немного измененные по сравнению с предыдущими
ну ничего-токарь,болгарка и упорство рулят...
общее фото завтра,ибо умаялись :dolf_ru_326:

а пока на затравку сравнение 39го богера на 12х дисках и 325го(37го т.е.) купера на 10х воочию тысызыть
однако понятно пачиму предыдущий кантер так ехал :obana:

разница в диаметре то отсилы сантимов 2-3 :obana:

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#16 stas

Пользователь
Cообщений 6 360

Город:Елизово
Интересы:Реализация идей безумных по сути

Отправлено 10 Апрель 2012 - 22:45

что приятно удивилов процессе борьбы,так это слоновьи размеры хабов и полуосей

Прикрепленные изображения

настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей

Наверх

#17 МАМОНтенок

Пользователь
Cообщений 548

Город:П-Камчатсий

Отправлено 11 Апрель 2012 - 00:52

stas (10 Апрель 2012 - 22:39) писал:

нувот и стартовал проэкт КАНТЭР 2 вобрав в себя немалый опыт предшественника,получившегося однозначно достойным за основу взят тот же знаменитый кантер начала 90х с легендарным 33м дрыгом вот только длиннобазым,что изначально исключает козление в принципе тот же аппарат,как мы думали,только побазовитее)что в некоторых камчацких бездорожных ситуеви нах попроходимее... на удивление конструкция несколько отличалась,а именно тормозными барабанами,на которые не налазили передние супердиски кастом мейд,немного измененные по сравнению с предыдущими ну ничего-токарь,болгарка и упорство рулят... общее фото завтра,ибо умаялись :dolf_ru_326:

а пока на затравку сравнение 39го богера на 12х дисках и 325го(37го т.е.) купера на 10х воочию тысызыть однако понятно пачиму предыдущий кантер так ехал :obana:

разница в диаметре то отсилы сантимов 2-3 :obana:

Обалдеть! А я то думаю какие колеса взять на повседневку, так вот же решение! Стас, вопрос не в тему, цена вопроса купера?