все новое
колеса тоже,на 10ти дюймовых(старые 8) дисках и погламурней
проект перед работой с подвеской
ПРАЭКТ КАНТЕР
Автор stas, 09 Май 2011 20:43
Сообщений в теме: 25
#21
Отправлено 11 Апрель 2012 - 23:35
настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей
#22
Отправлено 12 Апрель 2012 - 23:34
Стас, а подвеску новую будете изобретать или подрамник ставите?)
болгарка и сварка нам помогут)
#23
Отправлено 13 Апрель 2012 - 14:14
никаких подрамников,в проекте 1 ехало замечательно
надо поменять рессоры спереду-устали(ни у кого нет?),обамортизаторится на перед по две мономаксины на каждое калесо ну и назад какойнить тачсдох ралф
надо поменять рессоры спереду-устали(ни у кого нет?),обамортизаторится на перед по две мономаксины на каждое калесо ну и назад какойнить тачсдох ралф
настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей
#24
Отправлено 14 Апрель 2012 - 09:50
Насколько понимаю - Юдин делает из такого новую машину, но очень неспеша так как ещё куча всяких строек от гаража до дома и цеха...
#25
Отправлено 14 Апрель 2012 - 10:23
новую из такого уже не сделать)а вот блокировки бы в мосты вколхозить...уж очень крепкие они на вид
настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей
#26
Отправлено 14 Апрель 2012 - 23:48
рессоры есть, контрактные..дорогие шо ппц..
Газ-69 72г.в., 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. продано
Уаз 469, 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. в процессе стройки..
Уаз 469, 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. в процессе стройки..
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей








