коронка(не зубная!))
Автор stas, 14 Фев 2012 23:18
Сообщений в теме: 25
#1
Отправлено 14 Февраль 2012 - 23:18
озадачились расширить ЦО на литье в -40 на 15 до 110мм(с тойоты на нисцан)
тык кык разувать 38ю неохота,а в станки не влазит,окромя напильника в голову пришла мысля по коронкам(биметалл,брюликовое напыление)
цены у костюка,конечно были прогнозируемы,но все равно слехка шокировали
может есть у кого какие мысли и доскональные знания торговых очек?
тык кык разувать 38ю неохота,а в станки не влазит,окромя напильника в голову пришла мысля по коронкам(биметалл,брюликовое напыление)
цены у костюка,конечно были прогнозируемы,но все равно слехка шокировали
может есть у кого какие мысли и доскональные знания торговых очек?
настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей
#7
Отправлено 14 Февраль 2012 - 23:37
размер тойотовский 108, нужно 110,5, т.е почти по 1 мм на стенку. Коронка имеет толщину стенки с разводкой зуба 1 мм. При начальном коронковании происходи устоканивание в размере это примерно 2-3 мм к диаметру коронки. Короче , даже с не бодуна проммлемно шибко ИМХО
#8
Отправлено 14 Февраль 2012 - 23:43
х с ним милиметр уйдет на металлолом,не разболтает,все такиж шпильки ещще все целы,а вот если те которые с напылением?
диск сцуко толстый-мика,который томсоновский
serzhkam (14 Февраль 2012 - 23:21) писал:
Что то мне подсказывает не пройдёт ентот номер!!! 
бери диск на турбинку 115 и стачивай об железяку до 110,5 будет типо шаблону или лекалу
бери диск на турбинку 115 и стачивай об железяку до 110,5 будет типо шаблону или лекалу
диск сцуко толстый-мика,который томсоновский
настоящий путишественик не имеет конкретных планов и конечных целей
#9
Отправлено 14 Февраль 2012 - 23:47
serzhkam (14 Февраль 2012 - 23:37) писал:
размер тойотовский 108, нужно 110,5, т.е почти по 1 мм на стенку. Коронка имеет толщину стенки с разводкой зуба 1 мм. При начальном коронковании происходи устоканивание в размере это примерно 2-3 мм к диаметру коронки. Короче , даже с не бодуна проммлемно шибко ИМХО
есть вариант - изнутри к диску сваркой на точки прихватить пластину, затем найти ТОЧНО центр, накернить и потом идти коронкой снаружи...
"Найти работу и наладить свою жизнь ты всегда успеешь, а паб закрывается через пять часов"
#10
Отправлено 14 Февраль 2012 - 23:48
#13
Отправлено 15 Февраль 2012 - 20:24
serzhkam (14 Февраль 2012 - 23:21) писал:
бери диск на турбинку 115 и стачивай об железяку до 110,5 будет типо шаблону или лекалу
чет я не понял..эт как это будет выглядеть? 0_о
Стас, быстрее разуть и к токарю..:) ониж вроде стояли ужо на сцафаре..?
Газ-69 72г.в., 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. продано
Уаз 469, 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. в процессе стройки..
Уаз 469, 3L-Т, АКПП, SS Booger 44/19,5/15.. в процессе стройки..
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Ответить








